இபிஎஸ் துகள் இன்சுலேஷன் மோட்டார் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கனிம பைண்டர்கள், ஆர்கானிக் பைண்டர்கள், கலவைகள், சேர்க்கைகள் மற்றும் ஒளி திரட்டுகள் ஆகியவற்றைக் கலந்து தயாரிக்கப்படும் இலகுரக காப்புப் பொருளாகும். தற்போது ஆய்வு செய்யப்பட்டு பயன்படுத்தப்படும் இபிஎஸ் துகள் இன்சுலேஷன் மோர்டார்களில், மறுபிரவேசம் செய்யக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மோர்டாரின் செயல்திறனில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, செலவில் அதிக விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எப்போதும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. EPS துகள் இன்சுலேஷன் மோட்டார் வெளிப்புற சுவர் காப்பு அமைப்பின் பிணைப்பு செயல்திறன் முக்கியமாக பாலிமர் பைண்டரிலிருந்து வருகிறது, இது பெரும்பாலும் வினைல் அசிடேட்/எத்திலீன் கோபாலிமர்களால் ஆனது. இந்த வகை பாலிமர் குழம்புகளை ஸ்ப்ரே உலர்த்துவது மீண்டும் பரவக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளை உருவாக்கலாம். ரெடிஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் தூள் அதன் துல்லியமான தயாரிப்பு, வசதியான போக்குவரத்து மற்றும் எளிதான சேமிப்பு காரணமாக கட்டுமானத்தில் வளர்ச்சிப் போக்காக மாறியுள்ளது. EPS துகள் இன்சுலேஷன் மோர்டாரின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் பாலிமரின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. எத்திலீன்-வினைல் அசிடேட் தூள் (EVA) அதிக எத்திலீன் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த Tg (கண்ணாடி மாற்றம் வெப்பநிலை) மதிப்பு, தாக்க வலிமை, பிணைப்பு வலிமை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
ரெடிஸ்பெர்சிபிள் பாலிமர் தூள் வெண்மையானது, நல்ல திரவத்தன்மை கொண்டது, மறுபரப்புக்குப் பிறகு சீரான துகள் அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நல்ல சிதறல் தன்மை கொண்டது. தண்ணீருடன் கலந்த பிறகு, லேடெக்ஸ் தூள் துகள்கள் அவற்றின் அசல் குழம்பு நிலைக்குத் திரும்பலாம் மற்றும் ஒரு கரிம பைண்டராக பண்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை பராமரிக்க முடியும். வெப்ப காப்பு மோட்டார் உள்ள redispersible பாலிமர் தூள் பங்கு இரண்டு செயல்முறைகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: சிமெண்ட் நீரேற்றம் மற்றும் பாலிமர் தூள் படம் உருவாக்கம். சிமெண்ட் நீரேற்றம் மற்றும் பாலிமர் தூள் பட உருவாக்கம் ஆகியவற்றின் கலவை அமைப்பு உருவாக்கம் செயல்முறை பின்வரும் நான்கு படிகளால் முடிக்கப்படுகிறது:
(1) லேடெக்ஸ் தூள் சிமென்ட் கலவையுடன் கலக்கப்படும் போது, சிதறிய நுண்ணிய பாலிமர் துகள்கள் குழம்பில் சமமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன.
(2) சிமெண்டின் நீரேற்றம் மூலம் பாலிமர்/சிமென்ட் பேஸ்டில் சிமென்ட் ஜெல் படிப்படியாக உருவாகிறது, நீரேற்றச் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடுடன் திரவ நிலை நிறைவுற்றது, மேலும் பாலிமர் துகள்கள் சிமெண்ட் ஜெல்/நீரற்ற மேற்பரப்பில் ஒரு பகுதி டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன. சிமெண்ட் துகள் கலவை.
(3) சிமெண்ட் ஜெல் அமைப்பு உருவாகும்போது, நீர் நுகரப்படும் மற்றும் பாலிமர் துகள்கள் படிப்படியாக நுண்குழாய்களில் அடைக்கப்படுகின்றன. சிமென்ட் மேலும் நீரேற்றம் செய்யப்படுவதால், நுண்குழாய்களில் உள்ள நீர் குறைகிறது மற்றும் பாலிமர் துகள்கள் சிமெண்ட் ஜெல்/நீரற்ற சிமென்ட் துகள் கலவையின் மேற்பரப்பில் சேகரிக்கப்பட்டு, ஒளி திரட்டி, தொடர்ச்சியான மற்றும் இறுக்கமாக நிரம்பிய அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த கட்டத்தில், பெரிய துளைகள் ஒட்டும் அல்லது சுய பிசின் பாலிமர் துகள்களால் நிரப்பப்படுகின்றன.
(4) சிமென்ட் நீரேற்றம், அடிப்படை உறிஞ்சுதல் மற்றும் மேற்பரப்பு ஆவியாதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டின் கீழ், ஈரப்பதம் மேலும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிமென்ட் ஹைட்ரேட்டின் மீது இறுக்கமாக அடுக்கப்பட்ட பாலிமர் துகள்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான படமாக, நீரேற்ற தயாரிப்புகளை ஒன்றிணைத்து ஒரு முழுமையான பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்குகின்றன. , மற்றும் பாலிமர் கட்டம் சிமெண்ட் நீரேற்றம் குழம்பு முழுவதும் குறுக்கிடப்படுகிறது.
சிமென்ட் நீரேற்றம் மற்றும் லேடெக்ஸ் தூள் படம்-உருவாக்கும் கலவை ஒரு புதிய கலவை அமைப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு வெப்ப காப்பு மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மேம்படுத்துகிறது.
வெப்ப காப்பு மோட்டார் வலிமையில் பாலிமர் தூள் சேர்க்கையின் விளைவு
லேடெக்ஸ் தூள் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் அதிக மீள் பாலிமர் மெஷ் மெம்ப்ரேன் கணிசமாக வெப்ப காப்பு மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக இழுவிசை வலிமை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற விசையைப் பயன்படுத்தும்போது, மோட்டார் ஒட்டுமொத்த ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பாலிமரின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் முன்னேற்றம் காரணமாக மைக்ரோ-கிராக்களின் நிகழ்வு ஈடுசெய்யப்படும் அல்லது மெதுவாக இருக்கும்.
பாலிமர் தூள் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் வெப்ப காப்பு மோட்டார் இழுவிசை வலிமை அதிகரிக்கிறது; லேடெக்ஸ் தூள் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் நெகிழ்வு வலிமை மற்றும் சுருக்க வலிமை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைகிறது, ஆனால் சுவர் வெளிப்புற அலங்காரத்தின் தேவைகளை இன்னும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். சுருக்க நெகிழ்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, இது வெப்ப காப்பு மோட்டார் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சிதைவு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதை பிரதிபலிக்கிறது.
பாலிமர் பவுடர் இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: மோர்டார் உறைதல் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, பாலிமர் ஜெல் மற்றும் இபிஎஸ் துகள்கள் மற்றும் சிமென்ட் பேஸ்ட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள மாறுதல் மண்டலத்தில் ஒரு படத்தை உருவாக்குகிறது, இது இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள இடைமுகத்தை அடர்த்தியாகவும் வலுவாகவும் மாற்றும்; பாலிமரின் ஒரு பகுதி சிமெண்ட் பேஸ்டுக்குள் சிதறடிக்கப்பட்டு, சிமென்ட் ஹைட்ரேட் ஜெல்லின் மேற்பரப்பில் ஒரு படமாக ஒடுக்கப்பட்டு பாலிமர் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது. இந்த குறைந்த எலாஸ்டிக் மாடுலஸ் பாலிமர் நெட்வொர்க் கடினமாக்கப்பட்ட சிமெண்டின் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது; பாலிமர் மூலக்கூறுகளில் உள்ள சில துருவக் குழுக்கள் சிமென்ட் நீரேற்றப் பொருட்களுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிந்து சிறப்புப் பிரிட்ஜிங் விளைவுகளை உருவாக்கி, சிமென்ட் நீரேற்றப் பொருட்களின் இயற்பியல் கட்டமைப்பை மேம்படுத்தி, உள் அழுத்தத்தைத் தணித்து, சிமென்ட் பேஸ்டில் மைக்ரோகிராக்குகளின் உருவாக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
இபிஎஸ் வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் வேலை செயல்திறனில் மீள்பரப்பக்கூடிய பாலிமர் தூள் அளவின் விளைவு
லேடெக்ஸ் பவுடர் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம், ஒத்திசைவு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டு, வேலை செயல்திறன் உகந்ததாக உள்ளது. மருந்தளவு 2.5% அடையும் போது, அது கட்டுமானத் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்யும். மருந்தளவு அதிகமாக இருந்தால், EPS வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாகவும், திரவத்தன்மை குறைவாகவும் இருப்பதால், கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை, மேலும் மோட்டார் செலவு அதிகரிக்கிறது.
பாலிமர் பவுடர் மோர்டாரின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான காரணம், பாலிமர் பவுடர் துருவ குழுக்களுடன் கூடிய உயர் மூலக்கூறு பாலிமர் ஆகும். பாலிமர் தூள் EPS துகள்களுடன் கலக்கப்படும் போது, பாலிமர் தூளின் முக்கிய சங்கிலியில் உள்ள துருவமற்ற பிரிவுகள் EPS துகள்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும். இபிஎஸ்ஸின் துருவமற்ற மேற்பரப்பில் உடல் உறிஞ்சுதல் ஏற்படுகிறது. பாலிமரில் உள்ள துருவ குழுக்கள் EPS துகள்களின் மேற்பரப்பில் வெளிப்புறமாக உள்ளன, இதனால் EPS துகள்கள் ஹைட்ரோபோபிக் இருந்து ஹைட்ரோஃபிலிக் ஆக மாறுகின்றன. EPS துகள்களின் மேற்பரப்பில் லேடெக்ஸ் தூள் மாற்றியமைக்கும் விளைவு காரணமாக, EPS துகள்கள் தண்ணீரில் எளிதில் வெளிப்படும் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. மிதக்கும் மற்றும் பெரிய மோட்டார் அடுக்குகளின் சிக்கல். இந்த நேரத்தில் சிமென்ட் சேர்க்கப்பட்டு கலக்கப்படும் போது, EPS துகள்களின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்பட்ட துருவ குழுக்கள் சிமெண்டுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன மற்றும் நெருக்கமாக இணைக்கப்படுகின்றன, இதனால் EPS இன்சுலேஷன் மோர்டாரின் வேலைத்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. ஈபிஎஸ் துகள்கள் சிமென்ட் குழம்பினால் எளிதில் ஈரப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டிற்கும் இடையேயான பிணைப்பு விசை பெரிதும் மேம்பட்டது என்பதில் இது பிரதிபலிக்கிறது.
ரெடிஸ்பெர்சிபிள் பாலிமர் பவுடர் என்பது உயர் செயல்திறன் கொண்ட இபிஎஸ் துகள் இன்சுலேஷன் ஸ்லரியின் இன்றியமையாத அங்கமாகும். அதன் செயல்பாட்டின் வழிமுறை என்னவென்றால், கணினியில் உள்ள பாலிமர் துகள்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான படமாக ஒன்றிணைந்து, சிமென்ட் நீரேற்ற தயாரிப்புகளை ஒன்றிணைத்து ஒரு முழுமையான பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் EPS துகள்களுடன் உறுதியாக இணைக்கிறது. ரெடிஸ்பெர்சிபிள் பாலிமர் பவுடர் மற்றும் பிற பைண்டர்களின் கலவை அமைப்பு ஒரு நல்ல மென்மையான மீள் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது இபிஎஸ் துகள் இன்சுலேஷன் மோர்டாரின் பிணைப்பு இழுவிசை வலிமை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-30-2024