மீண்டும் பரவக்கூடிய குழம்புப் பொடியின் பயன்பாடு என்ன?

ஒரு முக்கியமான பயன்பாடுமீண்டும் பரவக்கூடிய குழம்புத் தூள்ஓடு பைண்டர் ஆகும், மேலும் மீண்டும் பரவக்கூடிய குழம்பு தூள் பல்வேறு வகைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓடு பைண்டர்கள். பீங்கான் ஓடு பைண்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில் பல்வேறு தலைவலிகள் உள்ளன, அவை பின்வருமாறு:

பீங்கான் ஓடுகள் அதிக வெப்பநிலையில் சுடப்படுகின்றன, மேலும் அதன் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள் மிகவும் நிலையானவை, ஆனால் ஓடு வைத்த பிறகும் அது ஏன் உதிர்ந்து விடுகிறது?

உண்மையில், பெரும்பாலான காரணங்கள் ஓடுகளின் தரத்தால் ஏற்படுவதில்லை, ஆனால் ஓடு கட்டுமானத்தில் ஓடுகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறை நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படாததால் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஓடு நேரடியாக உதிர்ந்து விழுவதற்கு பல குறிப்பிட்ட காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. ஓடு போடுவதற்கு முன்பு ஓடு போதுமான அளவு ஊறவைக்கப்படவில்லை அல்லது ஊறவைக்கப்படவில்லை. போதுமான அளவு ஊறவைக்கப்படாத அல்லது ஊறவைக்கப்படாத ஓடு அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள மோர்டாரின் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, பிணைப்பு சக்தியைக் குறைக்கும், மேலும் ஓடு எந்த நேரத்திலும் ஊறவைக்கப்படலாம்.

– 2. கட்டுமானத்திற்கு முன், மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான நீர் இருக்கும், மேலும் ஒட்டும்போது ஓடுக்கும் சாந்துக்கும் இடையில் அதிக நீர் இருக்கும், மேலும் தண்ணீர் இழந்தவுடன், அது காலியான டிரம்களுக்கு இட்டுச் செல்வது எளிது.

– 3. அடிப்படை பிளாஸ்டர் சிகிச்சை நல்லதல்ல –

அடிப்படை பிளாஸ்டர் தேவைக்கேற்ப கையாளப்படுவதில்லை அல்லது அடிப்படை தூசி சுத்தம் செய்யப்படுவதில்லை, மேலும் ஓடு வைத்த பிறகு சாந்துக்குள் உள்ள ஈரப்பதம் அடித்தளம் அல்லது தூசி மற்றும் பிற படிவுகளால் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது ஓடு மற்றும் அடி மூலக்கூறின் பிணைப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் வெற்று டிரம் அல்லது விழும் நிகழ்வை உருவாக்குகிறது.

– 4. ஓடு பிணைப்பு உறுதியாக இல்லை –

பீங்கான் ஓடுகளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான பிணைப்பு வலிமை மற்றும் சுருக்கம் வேறுபட்டது, இதன் விளைவாக காலியான டிரம்கள் மற்றும் டிலாமினேஷனும் கூட ஏற்படுகிறது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நிறைய பெரிய ஓடுகள் தோன்றியதால் இது மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, ரப்பர் சுத்தியலால் சமன்படுத்தும் பகுதியை வெல்ல ஓடு பகுதியின் அனைத்து காற்றையும் அகற்றுவது கடினம்.ஓடு பிசின்பிணைப்பு அடுக்கு, எனவே ஒரு வெற்று டிரம்மை உருவாக்குவது எளிது, பிணைப்பு உறுதியாக இல்லை.

– 5. டைல் பாயிண்டிங் பிரச்சனை –

கடந்த காலத்தில், பல அலங்காரத் தொழிலாளர்கள் வெள்ளை சிமெண்டைப் பயன்படுத்தினர், ஏனெனில் வெள்ளை சிமெண்டின் நிலைத்தன்மை நன்றாக இல்லை, தரக் காலம் குறைவாக உள்ளது, நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, கசிவு நிகழ்வு கோல்க் மற்றும் ஓடு இடையேயான பிணைப்பு உறுதியாக இல்லை, ஈரமான இடம் நிறம் மாறி அழுக்காகிவிடும், மேலும் ஓடுகளின் விரிசல் ஏற்பட்ட பிறகு தண்ணீர் எளிதில் அடுத்தடுத்து விழும், ஓடு பேஸ்டுக்கு ஒரு இடைவெளி இருக்க வேண்டும். தடையற்ற பேஸ்ட் சூடாக்கப்பட்ட பிறகு மாறும் பீங்கான் ஓடுகள் ஒன்றையொன்று அழுத்தி, பீங்கான் கோணத்தில் இருந்து விழும் அல்லது விழும்.

சரி,

முறையற்ற முறையில் போடும்போது காலியான ஓடு டிரம்களை எவ்வாறு கையாள்வது?

– ① குறைந்த பட்டம் –

சுவரில் தரையில் உள்ள ஓடு உள்ளூர் வெற்று டிரம் போல் தோன்றினாலும், பயன்பாட்டை பாதிக்கவில்லை என்றால், இந்த நேரத்தில், காலி டிரம் ஓடு அழுத்த ஓடுக்கு எதிராக ஒரு கேபினட் பலகையைக் கொண்டுள்ளது, அது எளிதில் உதிர்ந்துவிடாது, அதைச் சமாளிக்க முடியாது என்றும் கருதலாம், ஆனால் அது நிறுவல் மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதித்தால், அல்லது காலி டிரம் நிலை முக்கியமாக இருந்தால் அல்லது பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், மேலே உள்ள சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப உள்ளூர் ஓடுகளைத் தட்டிவிட்டு மீண்டும் இடுவது அவசியம்.

– ② மூலையில் காலியான டிரம் –

ஓடுகளின் நான்கு மூலைகளின் விளிம்பில் காலியான டிரம் ஏற்பட்டால், சிமென்ட் குழம்பை நிரப்பும் சிகிச்சை முறையைப் பின்பற்றலாம், இது நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் ஓடுகளுக்கு சேதம் விளைவிப்பது எளிதல்ல.

– ஓடுகளின் நடுவில் ③ காலியான டிரம் –

அது ஒரு உள்ளூர் காலியான ஓடு என்றால், காலியான டிரம் நிலை ஓடுகளின் நடுவில் ஏற்பட்டால் அல்லது காலியான டிரம் மூலையில் கூழ் ஏற்றிய பிறகும் வெற்று டிரம் நிகழ்வு இருந்தால், ஓடுகளை அகற்றி மீண்டும் இடுவது அவசியம், இந்த முறை நீங்கள் உறிஞ்சும் கோப்பையைப் பயன்படுத்தி காலியான டிரம் ஓடுகளை உறிஞ்சி, தட்டையாக வெளியே தூக்கி, பின்னர் விவரக்குறிப்பின்படி காலியான டிரம் ஓடு மீண்டும் போடப்படும்.

– ④ பெரிய பகுதி காலியான டிரம் –

நடைபாதை அமைக்கும் பகுதியில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் காலியான டிரம்கள் இருந்தால், ஓடுகளின் முழு மேற்பரப்பையும் மீண்டும் மேலே கொண்டு வர வேண்டும். பொதுவாக, காலியான டிரம்களின் இந்த பெரிய பகுதி பொதுவாக முறையற்ற கட்டுமானத்தால் ஏற்படுகிறது. பீங்கான் ஓடு சேதம் மற்றும் செயற்கை துணைப் பொருட்களின் விலையை கட்டுமானத் தரப்பினர் ஏற்க வேண்டும்.

– காலி டிரம் கீழே விழுகிறது –

வெற்று டிரம்மின் அளவு மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், ஓடு முழுவதுமாக தளர்ந்து போயிருந்தால் அல்லது விழுந்திருந்தால், ஓடுக்கு அடியில் உள்ள சிமென்ட் மோட்டார் அடுக்கு மற்றும் சுவரின் அடிப்பகுதியும் தளர்ந்து போயிருக்கிறது என்று அர்த்தம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மண்வெட்டி போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்தி சிமென்ட் மோட்டார் அடுக்கை சுத்தம் செய்து, ஓடு போட்ட பிறகு சிமென்ட் மோர்டாரை மீண்டும் தடவலாம்.

உயர்தர மோட்டார் சேர்க்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பீங்கான் ஓடு பிணைப்பின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கும்.

பயன்பாடுமீண்டும் பரவக்கூடிய குழம்புத் தூள்பீங்கான் ஓடு பைண்டரில் பீங்கான் ஓடு பைண்டரின் எதிர்ப்பு சீட்டு மற்றும் ஒட்டுதலை அதிகரிக்க முடியும், இதனால் பீங்கான் ஓடு பைண்டரின் பயன்பாட்டு விளைவு கணிசமாக மேம்படுத்தப்படுகிறது.