ஒரு முக்கியமான பயன்பாடுசெங்குத்தான குழம்பு தூள்டைல் பைண்டர் ஆகும், மேலும் பல்வேறு வகைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஓடு பைண்டர்கள். செராமிக் டைல் பைண்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில் பல்வேறு தலைவலிகளும் உள்ளன, பின்வருமாறு:
பீங்கான் ஓடுகள் அதிக வெப்பநிலையில் சுடப்படுகின்றன, மேலும் அதன் இயற்பியல் மற்றும் இரசாயன பண்புகள் மிகவும் நிலையானவை, ஆனால் ஓடு இடப்பட்ட பிறகும் அது ஏன் விழுகிறது?
உண்மையில், பெரும்பாலான காரணங்கள் ஓடுகளின் தரத்தால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் ஓடு கட்டுமானத்தில் ஓடுகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறை நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படாததால் அதிகமாக இருக்கலாம். ஓடு நேரடியாக உதிர்ந்துவிடுவதற்குப் பின்வரும் பல குறிப்பிட்ட காரணங்கள் உள்ளன:
1. ஓடு போடுவதற்கு முன் ஓடு நனைக்கப்படுவதில்லை அல்லது போதுமான அளவு ஊறவைக்கப்படவில்லை. ஊறவைக்கப்படாத அல்லது போதுமான அளவு ஊறவைக்கப்படாத ஓடு அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள மோர்டாரின் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, பிணைப்பு சக்தியைக் குறைக்கும், மேலும் ஓடு எந்த நேரத்திலும் நனைக்கப்படலாம்.
- 2. கட்டுமானத்திற்கு முன், மேற்பரப்பில் அதிகப்படியான தண்ணீர் உள்ளது, மேலும் ஒட்டும் போது ஓடு மற்றும் மோட்டார் இடையே அதிக தண்ணீர் விடப்படும், மேலும் தண்ணீர் இழந்தவுடன், காலியான டிரம்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
– 3. அடிப்படை பிளாஸ்டர் சிகிச்சை நன்றாக இல்லை –
அடிப்படை பிளாஸ்டர் தேவைக்கேற்ப நடத்தப்படுவதில்லை அல்லது அடிப்படை தூசி சுத்தம் செய்யப்படுவதில்லை, மேலும் ஓடு இடப்பட்ட பிறகு மோர்டரில் உள்ள ஈரப்பதம் அடித்தளம் அல்லது தூசி மற்றும் பிற படிவுகளால் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது ஓடு மற்றும் அடி மூலக்கூறின் பிணைப்புத் தரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு வெற்று டிரம் அல்லது விழும் நிகழ்வு.
– 4. ஓடு பிணைப்பு உறுதியாக இல்லை -
பீங்கான் ஓடுகளுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் வேறுபட்ட பிணைப்பு வலிமை மற்றும் சுருக்கம், இதன் விளைவாக வெற்று டிரம்கள் மற்றும் டிலாமினேஷன் கூட, சமீப ஆண்டுகளில் நிறைய பெரிய ஓடுகள் தோன்றியதன் காரணமாக மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, ரப்பர் சுத்தியல் கொண்ட ஓடு பகுதியை சமன் செய்வது கடினம். அனைத்து காற்றையும் அகற்றஓடு பிசின்பிணைப்பு அடுக்கு, எனவே ஒரு வெற்று டிரம் உருவாக்க எளிதானது, பிணைப்பு உறுதியாக இல்லை.
– 5. டைல் பாயிண்டிங் பிரச்சனை –
கடந்த காலங்களில், அலங்காரப் பணியாளர்கள் பலர் வெள்ளை சிமெண்டைப் பயன்படுத்தினர், ஏனெனில் வெள்ளை சிமெண்டின் உறுதித்தன்மை நன்றாக இல்லை, தரமான கால அளவு குறைவாக உள்ளது, நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, கசிவு நிகழ்வு காரணமாக கசிவு மற்றும் ஓடு இடையே பிணைப்பு ஏற்படுகிறது. உறுதியான, ஈரமான இடத்தில் நிறம் மற்றும் அழுக்கு மாறும், மற்றும் ஓடு கிராக் பிறகு தண்ணீர் எளிதாக அடுத்தடுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும், ஓடு பேஸ்ட் ஒரு இடைவெளி வேண்டும். தடையற்ற பேஸ்ட் சூடுபடுத்தப்பட்ட பிறகு மாறும் பீங்கான் ஓடுகள் ஒன்றையொன்று அழுத்தி, பீங்கான் கோணத்தில் இருந்து கீழே விழும் அல்லது கீழே விழும்.
சரி,
முறையற்ற முறையில் இடும் போது காலியான ஓடு டிரம்ஸை எவ்வாறு கையாள்வது?
– ① குறைந்த பட்டம் –
சுவர் தரையில் ஓடு உள்ளூர் சிறிதளவு வெற்று டிரம் தோன்றும், ஆனால் பயன்பாடு பாதிக்காது, இந்த நேரத்தில், காலி டிரம் ஓடு அழுத்தும் ஓடு எதிராக ஒரு அமைச்சரவை பலகை உள்ளது விழுவது எளிதானது அல்ல, அது இல்லை கருதலாம் சமாளிக்கவும், ஆனால் அது நிறுவலையும் அன்றாட வாழ்க்கையையும் பாதித்தால், அல்லது காலியான டிரம் நிலை முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தால் அல்லது பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், மேற்கூறிய சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப உள்ளூர் ஓடுகளைத் தட்டி மீண்டும் இடுவது அவசியம்.
– ② மூலையில் காலி டிரம் –
ஓடுகளின் நான்கு மூலைகளின் விளிம்பில் காலி டிரம் ஏற்பட்டால், சிமென்ட் குழம்பு நிரப்பும் சிகிச்சை முறையை பின்பற்றலாம், இது நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் ஓடு சேதத்தை ஏற்படுத்துவது எளிதானது அல்ல.
- ③ ஓடுகளின் நடுவில் காலி டிரம் -
இது ஒரு உள்ளூர் வெற்று ஓடு என்றால், ஓடுகளின் நடுவில் காலியான டிரம் நிலை ஏற்பட்டால் அல்லது காலியான டிரம்ஸின் மூலைக்குப் பிறகு ஒரு வெற்று டிரம் நிகழ்வு இன்னும் இருந்தால், ஓடுகளை அகற்றி மீண்டும் இடுவது அவசியம், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் உறிஞ்சும் கோப்பையைப் பயன்படுத்தி காலியான டிரம் டைலை உறிஞ்சி, அதைத் தட்டையாகத் தூக்கி, பின்னர் விவரக்குறிப்பின்படி காலியான டிரம் டைல் மீண்டும் போடப்படும்.
- ④ பெரிய பகுதி வெற்று டிரம் -
நடைபாதையில் பாதிக்கு மேல் காலியான டிரம்கள் இருந்தால், ஓடுகளின் முழு மேற்பரப்பையும் துடைக்க வேண்டும், பொதுவாக, இந்த பெரிய அளவிலான காலி டிரம்கள் பொதுவாக முறையற்ற கட்டுமானத்தால் ஏற்படுகிறது, கட்டுமானத் தரப்பினால் செய்யப்பட வேண்டும். பீங்கான் ஓடு சேதம் மற்றும் செயற்கை துணை பொருட்கள் செலவு தாங்க.
- காலியான டிரம் கீழே விழுகிறது -
வெற்று டிரம் அளவு மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் ஓடு முற்றிலும் தளர்ந்து அல்லது விழுந்திருந்தால், ஓடு மற்றும் சுவர் அடித்தளத்தின் கீழ் உள்ள சிமென்ட் மோட்டார் அடுக்கு தளர்த்தப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம், இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மண்வெட்டி போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். சிமென்ட் மோட்டார் லேயரை சுத்தம் செய்யவும், ஓடு போட்ட பிறகு சிமென்ட் மோர்டரை மீண்டும் பயன்படுத்தவும்.
உயர்தர மோட்டார் சேர்க்கைகளின் தேர்வு செராமிக் ஓடு பிணைப்பின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும்.
பயன்பாடுசெங்குத்தான குழம்பு தூள்பீங்கான் ஓடு பைண்டரில் பீங்கான் ஓடு பைண்டரின் எதிர்ப்பு சீட்டு மற்றும் ஒட்டுதலை அதிகரிக்க முடியும், இதனால் பீங்கான் ஓடு பைண்டரின் பயன்பாடு கணிசமாக மேம்படுத்தப்படுகிறது
இடுகை நேரம்: பிப்-22-2024